销量 “以前都外包中国，当今念念我方搞，跟每天挨揍没分别”
[文/不雅察者网王人倩]西方电动汽车初创企业本就举步维艰，特朗普确当选，无疑是雪上加霜。
好意思国《华尔街日报》11月29日刊文先容称，本年早些时候，电动SUV制造商Fisker、电动巴士制造商Arrival等几家着名公司接踵恳求收歇。在良马取消了一笔垂死订单后，有“欧洲的但愿”之称的瑞典电板制造商Northvolt上周恳求收歇保护，成为最新收歇的企业之一。
许多分析东说念主士惦念，西方企业会进一步过期于中国电动汽车制造商和电板制造商。还有东说念主教学说，若特朗普率领好意思国退出清洁能源行业，可能会扩大中国在这些边界的弘大跨越上风。
好意思国一家资金焦躁的电动和货车卡车制造商的厚爱东说念主暗意，以前很长一段时期里，该公司总计零部件都外包给了中国。他样貌称，如今，当他们初始自行汲引汽车时，“每天早上都嗅觉像是被东说念主朝脸上打了一拳”。
据《华尔街日报》分析，在他们探访的54家上市电动汽车和电板初创公司中，大批公司财务情景日益严峻，已有7家公司恳求收歇；在36家领有鼓胀分析数据的公司中，四分之三的公司正在亏空，瞻望到来岁夏天，至少13家公司面对现款消耗的风险。
著作指出，比年来，许多电动汽车初创企业纷繁上市，但愿复制特斯拉的奏效。但由于需求降温、成本上涨和供应链拦阻等冲击，企业推新才智遇阻。股价暴跌，导致数十亿好意思元市值挥发。如今，不休变化的政事场面，导致这些企业得回联邦或场所补贴，并在好意思国投资的筹办面对更多风险。
当今，筹办费事的西方电动汽车企业，又要迎接新一波“摇风骤雨”。
365建站著作称，特朗普再次在朝后，这些公司瞻望将碰到新一轮打击。竞选期间，特朗普绝不讳饰我方关于传统能源行业的嗜好，依然原意取消对电动汽车7500好意思元的税收抵免。行业高管还惦念，拜登政府时期对电动汽车企业和电板项主义资助也可能化为乌有。
更灾祸的是，特朗普还将锋芒指向国际，誓词将对入口电动汽车和汽车零部件加征高额关税。25日晚，特朗普依然胁迫对墨西哥、加拿猛入口商品加征25%关税，对中国入口商品加征10%关税。
“消费者需求着落，这几乎是一场祸殃。”英国专注于清洁能源边界的投资银行马拉松成本CEO泰德·布兰特暗意，特朗普的胜选，更是导致“总计这个词生态系统加重崩溃”。好意思国政府加征关税，将冲击汽车供应链，进一步推高成本，挤压阛阓对电板和锂等驱动电板的材料的需求。
特朗普行将上台之际，恰恰福特和通用汽车等西方老牌汽车制造商的转型要道期。有分析东说念主士教学说，若特朗普率领好意思国退出清洁能源行业，可能会扩大中国在这些边界的弘大跨越上风。
好意思国投资银行杰富瑞集团“可捏续发展和能源转型策略”全球掌握阿尼克特·沙阿暗意：“如若他们不时这么下去，那么咱们就极度于主动毁灭了畴昔50年的主要经济驱能源。”
著作称，瑞典电板制造商Northvolt恳求收歇，成为该行业最令东说念主惊骇的收歇案例之一。这家初创公司起劲于于坐褥碳踪影较低的电板，近十年来从各人汽车、高盛财富惩办公司和欧盟等赞助者那边筹集了约150亿好意思元。因电动汽车阛阓疲软，加上良马取消订单，该公司一时期堕入崩溃。
瑞典电板制造商Northvolt已恳求收歇Northvolt公司网站
此外，在好意思国，一些依然得回政府赞助补贴的初创企业也表率踉跄。
好意思国电动货车和卡车制造商Canoo一样正处于费事期，此前为勤俭资金，已在俄克拉何马城撤职了约四分之一的职工。该公司曾得回俄克拉何马州政府提供的1.13亿好意思元引发有诡计，用于在其位于该州的汽车和电板工场，筹办创造1300多个做事岗亭，并原意本年的收入将赶紧达到14亿好意思元。
Canoo公司首席试验官托尼·阿奎拉说起了该公司在转型期面对的窘境。他样貌称：“以前很长一段时期里，咱们的总计零部件都外包给了中国。当咱们初始自行汲引汽车时，每天早上都嗅觉像是被东说念主朝脸上打了一拳。”
密切照看电动汽车行业的好意思国盘问公司ClearStreet的董事总司理布莱恩·多布森称：“许多惩办团队都以为他们会成为下一个特斯拉，但事实讲授，特斯拉仅仅例外，而不是常态。”