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性能 节能测试 | 混动重卡上场!欧曼EST星辉版沉赴约,能否担起节油之名?

发布日期:2024-11-01 12:35    点击次数:148

【商用车新网原创】

经过多天的强烈角逐,第十七届卡车节能测试举止(以下简称“节能测试”)的程度还是接近尾声。在小卡、轻卡、中卡组别的较量接踵落下帷幕后,临了一个组别——重卡组别的测试细致开启。

重卡组的第一位到场“选手”,等于欧曼重卡于本年刚刚推出的最新车型——欧曼EST星辉版混动重卡。

混动重卡是否节油?快来望望欧曼EST星辉版的谜底。

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沉赴约 油耗备受用户认同

与重卡组其余就近来到测试处所的参评车辆不同,欧曼EST星辉版混动重卡是从沉以外赴约而来。

“咱们公司主要的业务是在重庆进行砂石料运载,倒散工况,一天运营里程在五六百公里。此次投入节能测试举止,我是通盘从重庆开过来的。”司机何师父默示。

何师父告诉商用汽车新闻传媒记者,欧曼EST星辉版混动重卡是他雇主在几个月前细致采购的,当今已行驶五万多公里,决定选购混动重卡的原因也相配粗浅——省油。

“这辆车在油耗方面没什么问题,咱们通俗运砂石料,相似的分量,相似的路程,齐是牵引车,我的车比一般油车能多跑一回。此次从重庆过来一千多公里,我高速空车百公里油耗在16L支配。”何师父补充说念。

不错听出,何师父对欧曼EST星辉版混动重卡的油耗发扬很得志。取得了用户的认同,那在节能测试的舞台上,欧曼EST星辉版混动重卡又将交出奈何的油耗收成呢?

在节能测试经过中,中国汽车技艺究诘中心(以下简称“中汽研”)专科测试东说念主员驾驶着满载的欧曼EST星辉版混动重卡,录取40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速率点进行油耗测试,并会取平均值动作最终收成,对车辆的油耗进行客不雅展现。

混动专用能源链 多模式切换高效节能

事实上,如今市面上的混动卡车仍以轻卡为主,况且,混动轻卡节油与否在用户群体中仍存争议。那么,欧曼EST星辉版混动重卡究竟能否作念到高效节油?

记者了解到,欧曼EST星辉混动重卡搭载福康A13混动专用发动机,最大马力520ps,与电机功率相集聚,详细最高能源达到了730ps,峰值扭矩3900N.m,起步加快较传统燃油车型普及30%,超车、爬坡约略猖狂应酬。车辆搭载12挡机电耦合变速器,传动着力达到99.6%,电机最高传动着力可达99.4%,保证能源倾盆输出。此外,欧曼混动重卡的HCU智能适度系统具备超强算力,约略罢了“燃油、混动、纯电”等能源模式自如切换,在强化节油着力的同期,也普及了整车场景顺应性,确保高效运载。

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因此,当欧曼EST星辉版混动重卡在起步和低速行驶时,会自动秉承纯电驱动模式,幸免重载起步、怠速行驶等高油耗工况;重载起步或爬坡时,自动切换混动驱动模式,使发动机和驱动电机同期爆发出最苍劲的能源。

“况且,欧曼EST星辉版混动重卡还通过对256种典型场景工况数据荟萃,进行分场景和单干况的相反化标定和考据,约略确保每种工况下齐罢了标定最优。在逾越1200万公里里程积蓄的考据下,可罢了同工况下较燃油车节能10%以上,经济性大幅普及。”欧曼重卡赛事保险东说念主员告诉记者。

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智能化建树加捏 助力领域用户降本增效

事实上,节能测试对车辆的磨真金不怕火是全意见多角度的。因此,欧曼EST星辉版混动重卡不仅完成了油耗检测,同期也进行了复杂路况测试。

“这辆车最昭彰的驾驶感受就是,车辆会在行驶半途自动进行能源模式的切换,在电板电量不及的情况下,发动契机自动开动,进行能源输出。能源切换相比顺滑,对正常开车莫得影响,况且因为是大马力建树,起步提速很快,开起来很猖狂。”中汽研测试东说念主员在试驾后评价说念。

值得一提的是,欧曼EST星辉版混动重卡全车搭载了162个传感器,具备数据高速传输和300MHz超强算力,约略针对不同工况提供30多种行驶政策,通过预念念制动、车速适度、自学习等27项技艺革命,罢了智能节油。同期,通过车联网系统,可对车辆情景、油耗数据、行驶轨迹等信息进行及时响应,为物流企业提供精确数据援助,可更好地罢了密致化解决,裁汰车队全生命周期运营老本。

如今,欧曼EST星辉版混动重卡已顺利完成统统测试步地。何师父告诉记者,这辆车一定会比燃油车省油。那么,欧曼EST星辉版混动重卡能否不负用户期待?让咱们共同期待油耗收成的揭晓!

油耗重卡何师父欧曼星辉版声明:该文不雅点仅代表作家本东说念主,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间做事。